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2003年 6月 1日(日) 202450km
マフラーを換えたのに,エアクリはクルマを買ってから一度も交換したことがない!という危険な状態だったので,ついに交換することにしました。マフラー換えても,空気が吸えなきゃ意味ないですからね。
またまたノビーブースにて購入
すぐに買って,すぐに取り付けたかったので,近くのハチロク専門店「ノビーブース」にて購入しました。
入っているのはこれだけの部分
真ん中の継ぎ目のパイプとかちょっと重かったんですが,エレメントだけの交換もできるのでお得かなと思ってこれにしました。
いままでご苦労様
M'sのK&Nのエアクリが着いています。本当は,メンテナンスキットを使えば復活するかなり高性能なエアクリのようですが,さすがに相当へたってきたので,交換することにしました。
取り外してすっきり!
エアクリ外すと随分スペースができるもんですね。最終的にはファンネル仕様でこんなスペースができるといいななんて妄想してみたり・・・。
取り付け完了!!
やっぱり新品はいいですね!雑誌に載ってるチューニングカーっぽく見えるし?でも,取り付けが実はとってもやっかいでした。
まず,スロットルとの接続部にはめるホースバンドが,小さくてはまらない!ゴムホースがラジエターのアッパーホースを押しつぶしている!本体を留めるステーの取り付けもかなりやりにくい!という3つをもう少し何とかして欲しいなと思いました。
しかし,効果のほうは抜群で,高回転の伸びは明らかに良くなりました!まあ,それだけいままでのが目詰まりしてたってことかもしれませんが。でも,本当に乗ってて楽しくなりました!スピードの出しすぎには注意しなければいけませんね。次は何をしようかな?
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