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2003年 8月15日(金) 205090km
先日のキーレスに引き続き、快適化計画第2弾!あこがれのHID装着です。運良く,事故車の部品が手に入ったので,それをもとに何とかリトラに取り付けできないかと悪戦苦闘した状況をご覧ください。
まずはいらないH4のバルブを用意
切れてしまったものでも良いので,H4のバルブを用意しましょう。これは、台座の部分を使うだけなので,何でもOKと言いたいところですが,台座とバルブの固定方法には数種類あるようで…。
使うのは台座だけ
台座とバルブの固定部が平らになっているものだと楽なのですが,なんとかして,この状態まで分解しましょう。ちなみに、バルブを割る場合は,危険なので袋などに入れて破片が飛び散らないようにしてから割りましょう。
裏面がまだ平らじゃないですね
HIDのバルブ(バーナー)の上にこの台座を接着するので,裏面が平らじゃないと都合が悪いのです。何とかがんばって平らに仕上げましょう。
エポキシ系の接着剤で固定してみる
クルマというのは,振動や熱に関してはかなり厳しい条件にさらされるので,強力な接着剤を用意しましょう。いまのところ,はがれなどは起きてないのでこの接着剤で良かったのでしょう。
微妙に傾けると…
良く見ると分かると思いますが,ヘッドライトのバルブってちょっとだけ傾いて取り付けられています。ライトの光が斜めになって,運転席側を低くするようにしてあるみたいです。対向車への配慮でしょうか?光が平行に出るようにするには,その分を考慮して接着してみるのも良いかもしれません。くれぐれも光軸はしっかりと調整しましょう。
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